Början till ett helt nytt USA? Alltfler bilfrälsta amerikaner börjar cykla

Det första jag alltid lägger märke till när jag kommer till Skandinavien är alla cyklar. Även äldre människor som man skulle tro inte skulle våga att cykla kastar sig upp på hojen och sticker iväg i ur och skur.

Och vid Centralen i Uppsala så ser man vanligtvis hundratals cyklar parkerade i en enda jättelik hög. Jag har aldrig kunnat förstå hur man kan hitta sin cykel i en sån smet. Men kan kanske använder GPS, vad vet jag.

Men även om det sker långsamt så börjar även alltfler amerikaner bli intresserade av att cykla. Vilket är rätt intressant med tanke på hur bilburna amerikanerna länge har varit.

Jag känner t.ex. en kvinna som tycker om att gå några varv runt ett löparbana inte långt från där jag bor, men som aldrig skulle komma på iden att gå till löparbanan, som inte ligger mer än på sin höjd 400 meter från där hon bor. Han tar istället sin jättelika SUV till löparbanan.

Videon som finns inbäddad i bilden ovan visar hur cykelentusiaster t.o.m. har börjat köra drive-in bio för cyklister. Drive-in är annars något som i generationer har varit förbehållit bilister.

Michael Hsu skriver i Wall Street Journal om hur elektriska cyklar nu har blivit populära: The Best Electric Bikes: High-Wattage Wheels – WSJ.com

Electric bikes take two approaches to making pedaling less burdensome: One option, known as “motor-assist,” uses a throttle that can be engaged by pushing a button or twisting a handle, similar to revving up a moped. Others have what’s known as “pedal-assist,” which engages the motor only when you pedal. The better ones will measure how much force you’re applying to the pedal and adjust the boost accordingly. If you’re pedaling lightly, for example, the motor comes into play just a bit. If you’re pedaling hard, it kicks in more. ….Unlike mopeds and scooters (like a Vespa, for example), electric bikes don’t require a license or insurance in most states.

Och jag har tidigare refererat Nick Wingfields artikel om hur cyklister har börjat använda hjälmburna kameror för att dokumentera eventuella krockar med bilar: Bicyclists Using Cameras to Capture Accidents – NYTimes.com

Now small cameras ? the cycling equivalent of the black box on an airplane ? are becoming an intermediary in the relationship, providing high-tech evidence in what is sometimes an ugly contest between people who ride the roads on two wheels and those who use four. Footage from these cameras has begun to play an invaluable role in police investigations of a small number of hit-and-runs and other incidents around the country, local authorities say.

Det finns cykelbanor på många håll här i Silicon Valley men problemet är att de är så smala och ligger så nära körbanan att det är livsfarligt att använda dom.

Vissa platser som universitetsstaden Davis mellan San Francisco och Sacramento är känd som en cykelstad av närmast europeisk snitt.

Dagens unga IT-ingenjörer här i Silicon Valley motionscyklar som besatt på helgerna, men eftersom det alltså saknas en infrastruktur för cykelåkning så hämmas cykelåkningen tyvärr fortfarande.

Däremot kan man ta cykeln på tåget till San Francisco och jag tror även på vissa bussar.

Men trenden är klar och allt fler amerikaner cyklar, vilket är mycket positivt.

Pressklipp:

NyTeknik – Senaste nytt,
svt.se – Sverige

Svenska bloggar om: LinkedIn, Mountain View, Google, Palo Alto, Stanford University, San Jose, Zynga, Twitter, Oracle, Intel, Hewlett-Packard, Apple, Oracle, Cisco, Electronic Arts, Facebook, Nvidia, Symantec, Yahoo, Juniper, AMD, VMWare, EBay, Tesla Motors, Microsoft,