De privata WiFi-bussarna från IT-företag som Google, Facebook och Apple har blivit ett allt mer märkbart inslag i gatulivet i Silicon Valley och San Francisco

Jag har skrivit om det här fenomenet tidigare:
det är svårt att missa dom när man är ute på gatorna och motorvägarna här i Silicon Valley, WiFi-bussarna som kommer körande på morgonen och kvällen, på väg till eller från San Jose, San Francisco in till Silicon Valley fulla med IT-ingenjörer som sitter och knackar på sina bärbara datorer på väg till eller från jobbet.

Det är så här som eliten lever i Silicon Valley, eftersom varken vanliga bussar eller Silicon Valleys enda tåglinje, CalTrain, varken tillhandahåller WiFi eller ens verkar ha några planer på att införa det.

Skatterna ska hållas låga och det betyder att infrastrukturen får lida. Så hoi polloi får sitta i kilometerlånga bilköer varenda dag, till och från högteknologiska jobb, i ett samhälle som sedan länge har passerat sitt bäst-före datum.

Geoffrey A Fowler skriver i Wall Street Journal om WiFi-bussarna: Map Reveals Corporat

Stamen founder Eric Rodenbeck wanted to tackle a phenomenon he witnessed right outside his Mission District office: rising numbers of private buses taking tech workers who live in San Francisco down to offices in Silicon Valley. Mr. Rodenbeck and his team decided to map out the bus lines and the flow of people they carried.

…he messengers tracked buses that transport workers to Google, eBay Inc.,Electronic Arts Inc., Facebook Inc., Apple Inc. and Yahoo Inc. By Stamen’s estimates, the buses transport about 7,500 workers a day, Monday through Friday.

EBay and Apple didn’t reply to requests for comment. Yahoo declined to comment.

Google declined to comment on the map, but said it has over 100 buses that shuttle 4,500-plus people per day from more than 30 stops across seven Bay Area counties.
…

Det vare Google som började att köra sitt egen bussbolag och man kan se en av Googles parkeringsplatser smockfull med bussar på morgnarna ute vid Shoreline Park i Mountain View.

Men det finns också andra företag som tillhandahåller sina egna bussar: företag i Silicon Valley och San Francisco som kör sina egna bussar,

Genentech has 20 Wi-Fi-enabled buses, labeled GenenBuses, that ferry employees from Vacaville, Fairfield, Vallejo, Castro Valley, Pleasanton and San Francisco to company sites on the Peninsula. The buses collectively run 60 round trips per day on 12 regular routes.

According to McCoy, the idea is to ease long and costly commutes. Genentech also provides bus shuttles from Caltrain and BART stops and shuttles between buildings on Genentech’s South San Francisco campus. Collectively, McCoy said, the buses serve around 4,600 employees per day, including 2,600 riders on the GenenBuses. The number of Genentech employees who drive alone to work has fallen by 7 percent in the past three years. About 30 percent of the Genentech workforce uses an alternative commuting by car.

Apple har också mindre bussar som kör mellan deras olika kontorsbyggnader hela dan, som jag alltid möter när jag är ute och går i Cupertino på kvällen.

Vad som förenar alla de här busslinjerna är att de alltså är privatägda, inte på något sätt anger vilket företag de tillhör, utom Genentechs bussar, och att de alltså är en lösning på ett problem som samhället inte har förmåga att ens befatta sig med.

Vilket alltså betyder att vanliga IT-ingenjörer som inte är lyckligt lottade nog att arbeta för något av de mer framsynta företagen säger slösar tio timmar per vecka i helt bortkastad tid på sina färder till och från jobbet.

Man skulle tro att allt fler företag skulle ge sina anställda möjligheten att jobba hemifrån, och trots att det förekommer, så verkar det inte vara speciellt vanligt. I alla fall inte vad jag kan se.

Pressklipp:

Computer Sweden 20 senaste nyhet,Computer Sweden 20 senaste nyhet, Computer Sweden 20 senaste nyhet, svt.se – Sverige

Svenska bloggar om: WiFi-bussar Silicon Valley, Kommunikationer i Silicon Valley, San Francisco Silicon Valley Silicon Valley IT