Politik

Category Archives: Bilar

Tävlingen om den förarlösa bilen intensifierar, Waymo startar pilottest för kunder i Phoenix

Published by:

Tävlingen om vem som ska bli först med förarlösa bilar för kunde intensifierar. Mångmiljardbelopp står på spel och nu lanserar Waymo, vilket är Googles förarlösa bildivision ett pilotprogram för kunder i delar av Phoenix.

Men det är inte riktigt lika spännande som det ser ut. För varje bil som kan leasas av en kund åtföljs av en Waymo-förare som är beredd att ingripa om något skulle gå fel.

Men ändå, de förarlösa bilarna kommer allt närmare. Jag skulle gissa att vi inom 20 år, men knappast tidigare, kommer att ha några miljoner förarlösa bilar på vägarna. Men hur många av dom som verkligen kommer att bli förarlösa är en helt annan sak. Och det är därför som jag säger 20 år.

Nu är det offentligt, Apple utvecklar sin egen teknologi för förarlösa bilar

Published by:

Att Apple har jobbat med sin egen förarlösa bil vet vi sedan länge. Men nu är det offentligt, tack vare Apples ansökning om tillstånd att köra förarlöst i Kalifornien.
Med förare bör tilläggas.

Och tack vare ansökan så vet vi också att Apple inte tänker försöka skapa sin egen bil utan endast styrsystem som kan installeras på existerande bilar.

Säg sen inte att den förarlösa-bilmarknaden inte är het.

Förarlösa bilar: halsbrytande förvandling, Sebastian Thruns MOOC-företaget Udacity skapar det förarlösa bilföretaget Voyage

Published by:


https://techcrunch.com/2017/04/05/udacity-spin-out-voyage-aims-to-build-a-full-self-driving-taxi-business/”>Udacity spin-out Voyage aims to build a full self-driving taxi business

Udacity är som bekant Udacity är ett vinstdrivande utbildningsorganisation som grundades av Sebastian Thrun, David Stavens och Mike Sokolsky och erbjuder MOOC-kurser till allmänheten.

Nu, som Darrell Etherington skriver på teknikbloggen Techcrunch, så har Udacity skapat Voyage, ett nytt spinoff-företag som ska bygga förarlösa taxibilar så om man eld i stjärten:

Silicon Valleys Tesla går om Ford

Published by:

I ett tecken på hur snabbt bilindustrin nu utvecklas så har Silicon Valleys Tesla just gott om Ford, för att bli USA:s näst största bilföretag efter General Motors.

Inom kort kommer de förarlösa bilarna nu att lanseras och ytterligare skaka om bland de amerikanska och utländska bilföretagen. Där Silicon Valley-företag som Google Waymo nu samarbetar med traditionella bilföretag som Chrysler.

Förarlösa snart verklighet i Silicon Valley

Published by:

Förarlösa bilar kommer snart att bli verklighet i Silicon Valley och Kalifornien, betydligt snabbare än någon hade trott.
Sam Levin i Mountain View och Mark Harris i Seattle skriver i The Guardian: The road ahead: self-driving cars on the brink of a revolution in California. Proposal to let fully autonomous vehicles on the roads is a game-changer with global implications, but comes with a complex set of questions
Continue reading

Grönt ljus för luftföroreningar i Donald Trumps USA. Med katastrofala konsekvenser för den globala uppvärmningen

Published by:

Allt som Obama har strävar efter ska rivas upp och slängas i närmaste dike i Donald Trumps grotesks USA. Nu är det dags att ge grönt ljus till bilfabrikanterna att sluta oroa sig för federala lagar mot luftföroreningar. Och om det betyder växande antal fall av lungcancer och USA och resten av världen så oroar det inte Donald Trump och hans anhängare det minsta. För det finns ingen luftförorening och den globala uppvärmningen är bara en myt.
Läs fortsättningen här

Förarlösa långtradare moderniserar lastbilstransporterna i USA och Sverige, och friställer miljoner långtradarchaufförer

Published by:

Förarlösa bilar är omskrivna som aldrig förr, men det är de förarlösa långtradarna som väntas få det största inflytandet på samhället. Eftersom en allt större andel av all frakt inom USA och även Sverige idag går via långtradare.

Det finns cirka 3,5 miljoner professionella lastbilschaifförer i USA, enligt beräkningar av den amerikanska Trucking Association. Det totala antalet anställda i branschen, inklusive de i positioner som inte innebär körning, överstiger 8.700.000.

Och långtradarchaufför är ett av de jobb som hittills inte har hotats av automatiseringen. Men som nu tack vare billiga sensorer och s.k. Deep Learning, nu kan automatiseras.

läs fortsättningen här

Argo.ai och Ford, bilföretagen satsar allt mer på AI

Published by:

Fram till för bara några år sen så var bilföretagen till överväldigande del hårdvaruföretag som tillverkade bilar som hade lika mycket intelligens som ett dörrhandtag. Idag håller bilarna på att bli “smarta” och nu gäller det för bilföretagen att satsa på Artificiell Intelligens. Som gamla anrika Ford som nu investerar i AI-företaget Argo.ai i Pittsburgh med en filial i Silicon Valley.
Läs fortsättningen här

Chrysler och Googles Waymo producerar en innovativ förarlös minibuss!

Published by:


Om det är någon teknologi som är glödhet just nu och som med stor säkerhet kommer att fortsätta att vara glödhet under de närmaste tio åren så är det de förarlösa eller självstyrande bilarna.

Det finns två affärsmodeller. I den ena skapar bilföretaget eller IT-företaget hela den förarlösa bilen själv, något som Google försökte men misslyckades med. I den andra, som Google nu har anammat så står Googles dotterföretag Waymo enbart för mjukvaran och sensorerna medan Chrysler står för bilteknologin.
Läs fortsättningen här

Håller bilen på att förlora sin plats som hörnpelare i det amerikanska samhället?

Published by:

Det här är en mem som har blivit allt populärare men som jag måste erkänna att jag inte tror kommer att bli verklighet än på flera decennier. Om vi tar Silicon Valley som exempel så blir trafiken istället bara värre för varje månad som går. Och det finns inga som helst tecken på att lokalinnevånarna är beredda att använda kollektivtrafik eftersom sådan inte finns i den utsträckning som skulle behövas.
Continue reading

Ubers förarlösa bilar testas i San Francisco

Published by:

Det här inlägget visar hur webben förändras. Twitter håller på att bli en allt viktigare plattform för nyheter på webben. Inte bara för kora 140-tecken nyheter utan också för video. Som här från Ubers provkörningar med förarlösa bilar.

Vadå rött ljus? Ubers förarlösa bilar mot lagen i San Francisco

Published by:

Samåkningsföretaget Uber är baserat i San Francisco så att företaget nu börjar testa förarlösa bilar i staden är naturligt. Om det inte vore för det faktum att dom inte har brytt sig om att be myndigheterna om lov och att flera förarlösa bilar har iakttagits köra mot rött ljus.

En katastrof på väg att hända. Och väldigt typiskt för Uber och andra IT-företag. Man struntar helt enkelt i lagen och kör på tills någon reagerar.

Uber börjar testa sina förarlösa bilar i San Francisco, men med förare

Published by:

Att den förarlösa bilen är på väg ser vi tecken på så gott som varje dag, ok varje vecka i alla fall. Men de försök som görs handlar för det mesta om förarlösa bilar med en förare som sitter i bilen men som inte styr. Med händerna i knät eller bakom ryggen eller ovanpå huvudet är föraren där för att ta över ifall bilen råkar ut för en olycka.

Så också i San Francisco. Men ändå ett steg eller en bil i rätt riktning.

Samtidigt får vi höra att Google nu avslutar sina försök att framställe sin egen förarlösa bil. Efter många långa försök så gick det inte.

USA: hyrbilsföretagen tappar till Uber och Lyft

Published by:

Om jag går tillbaks tio år i tiden så hyrde man alltid sin egen bil när man skulle på resa i tjänsten. Så man kom trettio personer från Silicon Valley och skulle på en IT-mässa i Las Vegas och alla hade sin egen hyrbil. USA är ju som bekant bilens (hyr)-bilens förlovade land.

Men den tiden är för länge sen förbi. Idag är det Uber och Lyft som gäller för hela slanten, och hyrbilarna har börjat få problem med fallande kundsiffror och börskurvor som pekar neråt.

För mig själv tjänar jag på att ta Uber mot att parkera min egen bil på en dyr parkeringsplats. Vilket inte betyder att Uber och Lyft är lika billiga som dom var för ett halvår sen. Men dom är billigare än alternativen och det är det viktigaste.