Politik

Category Archives: Bilar

Uber utvecklas och blir en del av vardagen i Silicon Valley och San Francisco

Published by:

Med Uber i natten

Om någon för några år sen hade sagt att jag skulle ta taxi flera gånger i veckan så skulle jag ha sagt att dom skojade. Något sådant stod helt enkelt inte på dagordningen. Under de första tio åren i Silicon Valley tog jag aldrig taxi, jag visste inte ens hur man gjorde.

Men Uber utvecklas i allt snabbare takt och idag kan man förbeställa en bil, och även samåka så att en Uber, eller Lyft för den delen, tar flera passagerare till olika mål.

Något jag har gjort tidigare, men aldrig med tre passagerare till tre olika destinationer. Som gick förvånansvärt bra och snabbt. Och till halva det vanliga priset.

Och i veckan blir det flera Uber-resor i samband med IT-evenemang i San Francisco.

Betydligt svårare än väntat, Apple minskar sin satsning på förarlösa bilar

Published by:

Om det finns något segment av AI:utvecklingen som har fångat allmänhetens uppmärksamhet så är det den förarlösa bilen.
Men som Daisuke Wakabayashi skriver i New York Times så är det långt ifrån ett så enkelt problem att lösa som de flesta IT och bilföretag hade trott.

Läs fortsättningen här:

Silicon Valley: Intel köper Mobileye och satsar på förarlösa bilar

Published by:

Det hörs inte så mycket från Intel, Silicon Valleys ikoniska hårdvaruföretag idag. Men Intel satsar stort på Sakernas Internet och nu även på förarlösa bilar. Som Neal E. Boudette skriver i New York Times:
Läs fortsättningen här

Självstyrande bussar introduceras med framgång i Estland.

Published by:

När ny IT-teknologi introduceras så reagerar de flesta med en axelryckning. Som när persondatorn introducerades och avfärdades tom en “leksak”. På samma sätt är det med de första självstyrande bussarna som introducerats i Estland. Dom är små, dom kör långsamt och dom måstea ha en chaufför ombord som kan ingripa ifall….

Men det viktiga med IT-teknologin är att den avancerar så snabbt, oemotståndligt, år ut och år in.

BBC skriver:
läs fortsättningen här

Uber, Silicon Valleys Gossen Ruda går för långt, på tok för långt

Published by:

uberfinal

San Francisco-baserade Uber har på kort tid blivit Silicon Valleys ikoniska företag framför alla andra. Ett enastående framgångsrikt företag som dock visar sig ha en mycket mörk baksida. Något som man lätt lär sig om man använder Uber och hör vad chaufförerna säger om sina löner, företaget och sina villkor.

Men nu har situationen urartat så till den grad att Ubers kontroversielle VD Travis Kalanick tagit Time Out på obestämd tid i ett försök att rädda företaget.
Läs fortsättningen här

Hur är det möjligt för bilar att köra utan förare, så här ser teknologin ut

Published by:

New York Times beskriver den förarlösa teknologin i en intressant artikel The Race for Self-Driving Cars. Autonomous cars have arrived. Major automakers have been investing billions in development, while tech players like Uber and Google’s parent company have been
testing their versions in American cities.

Och huvudteknologin är Light detection and ranging eller Lidar. Wikipedian skriver “är ett optiskt mätinstrument som mäter egenskaper hos reflekterat ljus för att finna avståndet och/eller andra egenskaper av ett avlägset föremål. Exempel på vardagliga applikationer är optiska avståndsmätare i byggindustri och trafikhastighetsövervakning.”

Med tiden kommer även de förarlösa bilarna att använda AI-teknologier av olika typer. Det ser idag ut som om de förarlösa bilarna kommer att bli verklighet snabbare än i alla fall jag hade trott. Men precis hur snabbt är det ingen som idag kan sia om.

Tävlingen om den förarlösa bilen intensifierar, Waymo startar pilottest för kunder i Phoenix

Published by:

Tävlingen om vem som ska bli först med förarlösa bilar för kunde intensifierar. Mångmiljardbelopp står på spel och nu lanserar Waymo, vilket är Googles förarlösa bildivision ett pilotprogram för kunder i delar av Phoenix.

Men det är inte riktigt lika spännande som det ser ut. För varje bil som kan leasas av en kund åtföljs av en Waymo-förare som är beredd att ingripa om något skulle gå fel.

Men ändå, de förarlösa bilarna kommer allt närmare. Jag skulle gissa att vi inom 20 år, men knappast tidigare, kommer att ha några miljoner förarlösa bilar på vägarna. Men hur många av dom som verkligen kommer att bli förarlösa är en helt annan sak. Och det är därför som jag säger 20 år.

Nu är det offentligt, Apple utvecklar sin egen teknologi för förarlösa bilar

Published by:

Att Apple har jobbat med sin egen förarlösa bil vet vi sedan länge. Men nu är det offentligt, tack vare Apples ansökning om tillstånd att köra förarlöst i Kalifornien.
Med förare bör tilläggas.

Och tack vare ansökan så vet vi också att Apple inte tänker försöka skapa sin egen bil utan endast styrsystem som kan installeras på existerande bilar.

Säg sen inte att den förarlösa-bilmarknaden inte är het.

Förarlösa bilar: halsbrytande förvandling, Sebastian Thruns MOOC-företaget Udacity skapar det förarlösa bilföretaget Voyage

Published by:


https://techcrunch.com/2017/04/05/udacity-spin-out-voyage-aims-to-build-a-full-self-driving-taxi-business/”>Udacity spin-out Voyage aims to build a full self-driving taxi business

Udacity är som bekant Udacity är ett vinstdrivande utbildningsorganisation som grundades av Sebastian Thrun, David Stavens och Mike Sokolsky och erbjuder MOOC-kurser till allmänheten.

Nu, som Darrell Etherington skriver på teknikbloggen Techcrunch, så har Udacity skapat Voyage, ett nytt spinoff-företag som ska bygga förarlösa taxibilar så om man eld i stjärten:

Silicon Valleys Tesla går om Ford

Published by:

I ett tecken på hur snabbt bilindustrin nu utvecklas så har Silicon Valleys Tesla just gott om Ford, för att bli USA:s näst största bilföretag efter General Motors.

Inom kort kommer de förarlösa bilarna nu att lanseras och ytterligare skaka om bland de amerikanska och utländska bilföretagen. Där Silicon Valley-företag som Google Waymo nu samarbetar med traditionella bilföretag som Chrysler.

Förarlösa snart verklighet i Silicon Valley

Published by:

Förarlösa bilar kommer snart att bli verklighet i Silicon Valley och Kalifornien, betydligt snabbare än någon hade trott.
Sam Levin i Mountain View och Mark Harris i Seattle skriver i The Guardian: The road ahead: self-driving cars on the brink of a revolution in California. Proposal to let fully autonomous vehicles on the roads is a game-changer with global implications, but comes with a complex set of questions
Continue reading

Grönt ljus för luftföroreningar i Donald Trumps USA. Med katastrofala konsekvenser för den globala uppvärmningen

Published by:

Allt som Obama har strävar efter ska rivas upp och slängas i närmaste dike i Donald Trumps grotesks USA. Nu är det dags att ge grönt ljus till bilfabrikanterna att sluta oroa sig för federala lagar mot luftföroreningar. Och om det betyder växande antal fall av lungcancer och USA och resten av världen så oroar det inte Donald Trump och hans anhängare det minsta. För det finns ingen luftförorening och den globala uppvärmningen är bara en myt.
Läs fortsättningen här

Förarlösa långtradare moderniserar lastbilstransporterna i USA och Sverige, och friställer miljoner långtradarchaufförer

Published by:

Förarlösa bilar är omskrivna som aldrig förr, men det är de förarlösa långtradarna som väntas få det största inflytandet på samhället. Eftersom en allt större andel av all frakt inom USA och även Sverige idag går via långtradare.

Det finns cirka 3,5 miljoner professionella lastbilschaifförer i USA, enligt beräkningar av den amerikanska Trucking Association. Det totala antalet anställda i branschen, inklusive de i positioner som inte innebär körning, överstiger 8.700.000.

Och långtradarchaufför är ett av de jobb som hittills inte har hotats av automatiseringen. Men som nu tack vare billiga sensorer och s.k. Deep Learning, nu kan automatiseras.

läs fortsättningen här